K 모빌리티 혁신과 미래차 산업 전략

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정부는 K-모빌리티 혁신을 위해 내년에 정책금융을 15조 원 이상 공급하기로 했다. 이는 미래차 산업기술혁신펀드를 500억 원 규모로 조성하고 자율주행차 양산을 목표로 한 제도 개선을 추진하는 내용을 담고 있다. 한국 자동차 산업의 발전을 위한 전방위적 지원 계획이 마련되어 있다.

K-모빌리티 혁신을 위한 정책 금융 지원

정부는 K-모빌리티 혁신의 미래를 열기 위한 다양한 정책 금융 지원을 강화하고자 한다. 내년에는 15조 원 이상의 정책금융을 자동차 산업에 공급할 예정이며, 이 자금은 자동차 및 부품 생산에 필요한 원자재 품목에 대한 할당관세 적용으로 지원될 것이다. 이러한 조치는 자동차 산업의 경쟁력을 높이고, 세계 시장에서의 입지를 강화하기 위한 필수적인 기반이 될 것이다.

정부의 주요 지원 내용 중 하나는 전기차 승용 보조금의 대폭 확대이다. 올해 7150억 원에서 내년에는 9360억 원으로 껑충 뛰어오를 이 지원금은 전기차 구매를 촉진하고, 소비자들의 친환경차 선호도를 높이는 데 크게 기여할 것으로 예상된다. 추가로, 전기·수소버스 도입을 희망하는 운수사를 대상으로는 구매융자 사업을 신설하여 지원하는 한편, 자동차 산업의 수출 경쟁력을 확보하기 위해 한-멕시코, 한-말레이시아 FTA 협상도 적극 추진하고 있다.

자동차 수출을 증대시키기 위한 수출바우처의 집중 공급도 계획되어 있으며, 중소·중견 자동차 부품 기업을 대상으로 한 무역보험 및 보증료 할인 등의 다양한 지원 방안도 함께 지속적으로 마련할 예정이다. 이러한 종합적인 지원 정책은 한국의 자동차 산업이 글로벌 시장에서 경쟁력을 유지하고, 재도약할 수 있도록 하는 기본적인 틀을 제공할 것이다.

미래차 산업 기술 혁신을 위한 투자 유치

미래차 산업의 기술 혁신을 위해 정부는 산업 전반에 걸쳐 적극적인 투자 유치와 지원을 아끼지 않을 계획이다. 이를 위해 친환경차 및 첨단 자동차 부품의 생산과 R&D를 위한 인센티브 구조를 재설계하고, 전기차 구매를 유도하기 위해 노후차 폐차 후 최대 100만 원의 추가 보조금을 지원하는 정책을 도입할 예정이다. 이러한 조치는 전기차 기술 개발 속도를 가속화하고, 경쟁력 있는 친환경차 생산을 위해 필수적이다.

정부는 향후 2030년까지 주행거리 1500㎞, 충전 속도 5분, 그리고 동급 내연차와 동등한 판매 가격을 갖춘 전기차를 개발하는 것을 목표로 하고 있다. 이러한 목표를 달성하기 위해 자동차와 부품 제조 공정 전반에 AI 기술을 활용하고, 금융 및 컨설팅 지원을 통해 미래차 AI 팩토리를 구축할 예정이다. AI 기술의 활용을 통해 생산성을 높이고, 품질을 개선하며, 글로벌 경쟁력을 강화하는 데 기여하는 일이 중요하다.

더불어, 제조 인력이 보유한 현장 노하우를 데이터화해 휴머노이드에 적용함으로써 근로자와 첨단 로봇의 협업이 가능하고, HTC-부트캠프를 통해 연구와 혁신을 이끌어낼 것이다. 이러한 조치는 2035년 NDC 목표를 달성함으로써, 자동차 부품 기업이 미래차로 전환하는 데 기여할 수 있는 중요한 발판이 될 것으로 보인다.

자율주행차와 AI 모빌리티 시대 준비

정부는 자율주행차의 시대가 가까워짐에 따라, 2030년까지 미국과 중국의 자율주행 기술을 따라잡기 위한 집중적인 기술 개발을 계획하고 있다. E2E-AI 자율주행 기술을 확보하기 위한 대규모 연구개발(R&D) 기획을 추진하며, AI 기반의 효율적인 자율주행 기술 개발 패러다임으로의 전환이 중요하다. 이러한 방향성을 바탕으로, 차량의 기능을 소프트웨어로 구현하는 SDV(Standardized Driver Vehicle) 표준 플랫폼 개발이 LG전자와 현대모비스에 의해 추진될 것이다.

차량용 반도체의 자립화율을 현 5%에서 2030년까지 10%까지 끌어올리기 위해 정부는 완성차사를 중심으로 국내 공급망과 시장을 강화할 예정이다. AI 모빌리티에 대한 종합 실증 콤플렉스 조성을 통해 우수 기업에 GPU 활용을 지원하고, 자율주행차의 본격 양산에 대비하여 제도 개선에 나설 예정이다. 2028년까지 자율주행차의 양산 목표를 세우고 규제 개선을 통해 자율주행 데이터 공유 활성화를 위한 가이드라인도 마련할 것이다.

국내에서 시작된 이러한 혁신은 K-모빌리티의 글로벌 진출에도 기여할 것으로 기대되며, 이를 통해 한국 자동차 산업의 미래는 더욱 밝아질 것이다. 한국 자동차업계가 세계 시장에서 경쟁력을 갖춘다면, K-모빌리티는 미래의 새로운 성장 동력으로 자리 잡을 수 있을 것이다.

결론적으로 정부의 K-모빌리티 혁신 정책은 앞으로의 자동차 산업에 큰 영향을 미칠 것으로 보인다. 다음 단계는 이러한 계획을 신속히 실행하며, 성공적으로 미래차 전환을 이루어내는 것이다. 기업 및 관계 부처는 지속적인 협력과 투자가 필수적임을 인식하고, 이와 관련된 혁신 전략을 통합적으로 추진해야 할 것이다.

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